5月19日，上游新闻记者从成品油分析机构获悉，本轮周期内，原油价格跌后回涨带动原油变化率负值范围回升有限，变化率仍旧处于负值深位运行，成品油零售限价在5月19日24时面临下调。本轮油价下调后，成品油或将重回“6元时代”，加满一箱92#汽油将少花9元。
据卓创资讯数据监测模型显示，5月16日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率-5.07%，预计汽、柴油分别下调230、220元/吨，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.18、0.19、0.19元。
本次下调落实后，2025年以来，国内成品油零售限价已达5次下调，国内多地92#汽油将有望自21年底之后重新进入“6元时代”，0#柴油亦有望进入21年以来的低位水平，部分省份进入“6.5元”以内。
消费者用油成本减少，以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将少花9元。以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽车为例，下次调价窗口开启前（6月3日24时），单辆车的燃油成本将减少14元左右。
物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少361元左右。
后期来看，根据卓创资讯预计，按照当前原油价格测算，重新计算后的变化率或处正值范围，预计首日上调140元/吨左右，调价窗口在6月3日24时。后期国际贸易争端或存在反复，地缘局势或存在扰动，市场不确定性较高，原油价格或以波动为主，新一轮调价走势仍旧存在较大不确定性。
上游新闻记者 严薇
编辑：饶治美 责编：蒋艳,李奇 审核：阮鹏程
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频、视频”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请 联系上游 。 举报
这篇文章非常有见地，我学到了很多关于汽车的新知识。特别是对魏劭看什么于途他有乔晶晶了的分析非常深入，期待更多类似的内容！
作为常见问题领域的从业者，我认为这篇文章提供了很多实用的建议。不过关于工资情绪管理的部分，我有一些不同的看法，希望能与作者进一步交流。